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轨道交通呈多样化发展

目前的城市轨道交通发展已呈多样化发展趋势，尤其是城际轨道交通线和市郊线的建设越来越多，大运量、中运量和市郊线多种形式并存，轨道交通发展呈现多样化。未来的研发重点是技术制式的整合、自动化控制系统、低地板技术、转向架技术和悬浮技术等。

目前我国城市轨道交通建设由最初的一个城市发展为20多个城市同时建设，引发出对统一建设标准的需求；由一个城市的一条线发展成络的多条线，引发络化带来的规划、客流预测、综合经济评价和枢纽换乘等技术问题；由单一的传统轮轨模式发展成多种制式并存楔形块沿燕尾斜面的滑动中产生爬行（跳跃行进），目前已在建和准备实施的制式已达6种，包括大运量地铁、中运量轻轨、跨座式单轨、城恒润仪器以人为本际快速铁路、磁悬浮和直线电机系统等，引发出对新型交通方式的成套技术研究需求。

以上分析得出，目前的城市轨道交通发展已呈多样化发展趋势，尤其是城际轨道交通线和市郊线的建设越来越多，大运量、中运量和市郊线多种海带桩形式并存，轨道交通发展呈多样化。因此，未来的研发重点是技术制式的整合、自动化控制系统、低地板技术、转向架技术和悬浮技术等。

开展城市快速轨道交通及新型交通系统成套技术的研究作用，提升我国城市轨道交通的整体技术水平，完成本行业的技术跨越，打破国外的技术垄断，促进行业发展。技术研发的总体目标是：提升轨道交通的整体建造及技术装备水平；形成标准化、模块化的系统模式体系及标准体系；实现城市轨道交通智能化、信息化及无人驾驶卫锡合金星定位控制；建立一整套高度智能化的事故防范预警系统和应急疏散系统；建立多数据源的城市轨道交通3D数据库；建立便捷、安全、环保、节能和低维护的新型交通液压式实验机不得有漏油、渗油现象体系，使城市轨道交通成为城市交通的骨干方式，并带动相关经济及行密封环业的发展。

现阶段轨道交通领域主要的研究内容包括大城市轨道交通规划、建设与运营重大技术研究；大城市轨道交通络规划研究；标准化、模块化系统及标准体系研究。如车站的标准化和模块化研究的内容集中在车站的组成内容、车站设计理念、车站合理规模以及新型施工建造技术研究等；城市轨道交通运营及乘客信息管理技术；新型轨道交通制式及关键技术研究：直线电机成套技术系统；导向式轨道交通新技术。

此外，还包括车辆、轨道结构、电机、感应轨、供电轨、供电和配电、列车自动控制、通信、自动检票系统、钛膜站台屏蔽门、运营和养护维修等内容的匹配与系统集成及关键技术与设备研究；轨道交通重大装备关键技术研究；新型轨道交通运营管理装备研究等；城市轨道交通环境控制研究等。

将“改良客户体验